Легкий верх, состоящий из трех частей, убирается и поднимается полностью автоматически. Серийно оснащенная дистанционным управлением крыша прячется в специальное отделение в багажнике за 22-23 секунды. При этом для поклажи остается 210-литровое пространство, увеличивающееся при поднятом верхе до 350 литров.

Самым мощным двигателем кабриолета к началу продаж станет 306-сильный рядный шестицилиндровый двигатель с двумя турбонагнетателями и прямым впрыском горючего. Максимальный крутящий момент в 400 Нм обеспечивает разгон до 100 км/ч за 5,8 секунды. «Ниже» в моторной линейке располагаются шестицилиндровые силовые агрегаты с прямым впрыском, развивающие 272 л.с. и 320 Нм (версия 330i) и 218 л.с. и 270 Нм (версия 325i), а также четырехцилиндровый мотор (версия 320i, 170 л.с. и 210 Нм). Пока для машины предусмотрен только один дизель – 231-сильный с системой впрыска Common-Rail (версия 330d). Позднее к нему прибавятся битурбинный мощностью 286 л.с. (335d) и 177-сильный для варианта 320d. Все версии исключительно заднеприводной машины серийно комплектуются шестиступенчатой механической КПП, а в качестве опции клиентам предложат усовершенствованный шестиступенчатый «автомат».

В серийную комплектацию новинки входят также фронтальные подушки безопасности и air-bags для защиты головы, преднатяжители ремней безопасности, системы динамического контроля стабилизации и контроля тяги (DSC и DTC), автоматически выдвигающиеся дуги для защиты находящихся в салоне при опрокидывании машины, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски с покрышками 225/45.

Минимальная цена кабриолета в Германии 39 000 евро (320i). Самый мощный вариант 335i предложат по цене от 50 750, а дизельный 330d – от 49 000 евро.